Laippa täysin hitsattu palloventtiili

Laippahitsattujen palloventtiilien vakioominaisuudet

1) halkaisija: DN15 ~ 1000.

2) paine: PN 16 ~ 40.

3) käyttölämpötila: – 29 ℃ ~ + 200 ℃

4) kaasuputken hitsauspalloventtiilin sovitusväliaine: öljy/bensiini, nesteytetty maakaasu/nestekaasu, petrokemian, terästehdas, lämmitysputki jne.

5) kaasuputken hitsauspalloventtiilin toimintatila: kahva, vaihde (pysty/vaaka), sähkö, turbiini.

Laipan täysin hitsattu palloventtiilimateriaali

1) venttiilirunko: hiiliteräs ST37.0, a106-b; 20 # teräs

2) pallo: ruostumaton teräs 304 tai 316.

3) varsi: 2Cr13.

4) venttiilivarren tiiviste: kaikki fluorin kaltainen liima.

5) kuulatiiviste: RTFE (PTFE+C)

Laipan täysi hitsauspalloventtiilin suorituskyky

1) : ei huoltoa, säätöä ja voitelua, helppo asentaa ja luotettava toiminta alhaisilla käyttökustannuksilla.Pinta käyttää spray-muovikäsittelytekniikkaa, kiilto on kaunis, maassa jo johtavalla tasolla.Ei tule ulkoisia vuoto.Venttiilin runko on hitsattu, joten venttiili on kevyt ja helppo eristää.Asennussäätömekanismi, erittäin yksinkertainen, kahva irrotettavissa, käänteinen asennus.

2) : koska istuin on valmistettu hiilikuituvahvisteisesta teflontiivisterenkaasta ja levyjousesta, joten kyky mukautua paineen ja lämpötilan muutokseen, paineen ja lämpötila-alueen merkintä ei tuota vedenpoistoa ja sileää.

3) : pallon työstöprosessissa on edistynyt tietokoneilmaisin jäljittää ja havaita, joten pallon koneistustarkkuus on korkea.

4) : koska rungon materiaali on sama kuin putkimateriaali, ei synny epätasaista jännitystä eikä muodonmuutoksia maanjäristyksen ja maan läpi kulkevan ajoneuvon vuoksi.Putkilinja kestää ikääntymistä.

5) : integroitu koko hitsaus, samanhalkaisijainen ja muuttuvahalkaisijainen kanava, kiinteällä pallolla ja kelluvalla pallolla, kaksoismäntävaikutteinen tiivistysjärjestelmä, automaattinen tiivistetyyppisen laakerin ruiskutus.

6) : estääkseen sähköstaattisen sähköstaattisen, varren ja pallon sekä venttiilin varren ja tiivistelaatikon, jossa on pallo ja jousi vastaavasti, johtavien välissä voi pitää kaikki venttiilin ja venttiilin rungon osat, päästää sähkön läpi alueen, vapauttaa staattista sähköä.Ei vain estää tulipalon, mutta myös estää korroosiota, toteuttaa väliaikainen katkaisu, jotta oikea-aikainen korjaus.

7) : karan varsitoiminto johtuu siitä, että venttiilin karaan vaikuttaa venttiilin sisällä oleva paine ja se tuottaa aina katkaisuvoiman, joten kara on suunniteltu estämään rakennetta.

8) : paina painealuslevyä matalakitkaisella materiaalilla paineen painamiseksi karaan, niin että kara vain TOIMII voimansiirron vääntömomenttina.